F1 | Il commento di Mario Isola

-Al Gran Premio d'Italia 2023 di F1 Pirelli porterà le 3 mescole più morbide a disposizione della sua gamma (C3, C4 e C5), in un weekend che vedrà il ritorno della nuova allocazione gomme per le qualifiche del sabato.

-Il campionato mondiale di F1 sta per disputare l'ultimo appuntamento europeo della stagione 2023, ovvero il Gran Premio d'Italia. A Monza infatti, Pirelli porterà le seguenti mescole:

• Pirelli PZero White Hard C3
• Pirelli PZero Yellow Medium C4
• Pirelli PZero Red Soft C5

-Si tratta delle tre mescole più morbide che ci siano, le più estreme di tutta la gamma 2023 proposta dalla casa milanese a inizio stagione, la quale questo weekend giocherà in casa.

 "La stagione europea della Formula 1 si chiude con il tradizionale appuntamento di Monza, che rappresenta anche la gara di casa per Pirelli, visto che il nostro quartiere generale dista pochi chilometri dal circuito. Nell'immaginario collettivo, Monza è sinonimo di velocità, non per niente è definito il suo "Tempio": su questo tracciato è stata disputata la gara con la velocità media più alta (247,585 km/h) nella storia della massima competizione automobilistica, primato stabilito da Michael Schumacher nel 2003 e mai più superato".

"Questa è la pista dove, solitamente, si corre con la configurazione aerodinamica più bassa possibile proprio per privilegiare la velocità di punta diminuendo la resistenza all'avanzamento. La stabilità in frenata e la trazione in uscita dalle due chicane sono i fattori che mettono più a dura prova le gomme su questo tracciato, anche se non bisogna sottovalutare i carichi laterali esercitati nelle curve veloci, come la Parabolica intitolata a Michele Alboreto e la Grande"

"Il Gran Premio d'Italia sarà la seconda opportunità, dopo quello d'Ungheria, per sperimentare il sistema alternativo di allocazione delle gomme (Alternative Tyre Allocation, ATA) che permette di utilizzare due set di gomme in meno rispetto al formato standard, con un beneficio in termini di CO2 risparmiata in fase di produzione e di trasporto, e di offrire un ventaglio di soluzioni strategiche più ampio alle squadre e ai piloti. Anche per questo motivo abbiamo scelto di portare a Monza il tris di mescole più morbido (C3-C4-C5), già utilizzato cinque volte in questa stagione" 

-Queste le parole di Mario Isola, responsabile del progetto Pirelli.